Marka Adı: | CCSN |
Model Numarası: | CPG3079F2 |
MOQ: | 1 set |
fiyat: | US$36.00 per set |
Paketleme Ayrıntıları: | İhracat paketi |
Payment Terms: | L/C, T/T, |
CCSN 3322KW/4153KVA endüstriyel madencilik enerji santralleri için yüksek güçlü ana ve bekleme dizel jeneratör setleri
Marka tanıtımı:
CCSN ENGINE INC. Tianfu Borsasında listelenen menkul kıymetler kodu: 811129
CCSN ENGINE INC. 1960'larda kurulmuştur. CRRC Grubu'nun stratejik bir ortağıdır. Dünyanın ilk yağlı motoru. Çin'in ekolojik motor lideri. Ana şirket CCSN POWER INC.31 milyon yuan yatırım yaparak bağımsız olarak geliştirdi., motorlar, jeneratör setleri ve güç ürünleri tasarlıyor ve üretiyor ve "mikro akıllı şebeke" ve diğer güç çözümleri, enerji yatırımı ve güç kiralama gibi hizmetler sunuyor,ve dağıtılmış enerji istasyonu tasarımı, danışmanlık ve inşaat. CCSN ENGINE üretim üssünü inşa etmek için 20 milyon yuan yatırım yaparak, 1. ve 2. aşama projeleri 10.000 metrekarelik bir alanı kapsar.
CCSN, kurumsal felsefesi olarak "yeşil kalkınma, uyum ve kazanç" ve kurumsal ruhu olarak "dürüstlük, uyum, pragmatizm ve yenilik" alır.Bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip bir dizi ürün piyasaya sürüldü.Özgür olarak geliştirilen, tasarlanan ve üretilen ana ürünler arasında dizel motorlar, yağ motorları, doğal gaz motorları, metanol motorları ve hibrit motorlar yer almaktadır.CCSN'nin orta ve yüksek hızlı motor teknolojisi uluslararası önde gelen düzeydeCCSN, elektrik üretimi endüstrisi için tam bir tedarik zinciri oluşturmaya ve proje programlama hizmetleri için sağlam bir temel oluşturmaya kararlıdır.Daha düşük maliyetlerle daha iyi ürünler ve hizmetler sunmak.
Şu anda, CCSN'nin ekipmanları demiryolları, metalürji, madencilik, elektrik santralleri, gemiler, güvenlik güç tedarik inşaatı ve diğer alanlarda ülke çapında satılıyor.Denizaşırı satış alanları Doğu Asya'yı kapsar., Orta Asya, Güneydoğu Asya, Güney Asya, Batı Asya ve Orta Doğu, Afrika, Güney Amerika ve diğer bölgeler.
CCSN, esas olarak 159, 210, 240, 280 ve 320 silindir çaplı çeşitli dizel, yağ, gaz, ağır yağ, çift yakıt ve güneş termal motorları üretmektedir.Bu seri motorlar Çin'in ana demiryolu dizel lokomotifleri için dizel güç konfigürasyonları olarak kullanılır, demiryolu transiti, iç gemi gücü, büyük mühendislik makineleri, büyük motor su pompaları, büyük motor yangın pompaları vb. Şimdiye kadar yaklaşık 10.000 dizel motor kullanılmıştır.Yıllık satış 100 milyon yuan'ı geçti..
CCSN şu anda sertifika sistemlerini geçti: ISO/TSX16949:2002 kalite yönetim sistemi sertifikasyonu, ISO14001 çevre yönetim sistemi sertifikasyonu,OHSAS18001 iş sağlığı ve güvenliği sistemi sertifikasyonu, ve LL-C sistem sertifikasyonu.
Ürün Özellikleri:
CCSN jeneratör setinin avantajları iyi ekonomi, enerji tasarrufu, istikrarlı ve güvenilir çalışma, basit yapı, basit bakım, uygun çalışma, büyük güç artışı,düşük enerji tüketimi, güçlü uyarlanabilirlik, düşük paralel güç kaybı, güçlü koruma fonksiyonu, uzaktan akıllı kontrol ve diğer avantajları.
CCSN, tam güç çözümleri sunar ve özelleştirilmiş üretimi destekler.ve müşterilere kapsamlı hizmetler sunmak için birden fazla isteğe bağlı çözüm sunmak.
CCSN 3322KW/4153KVA endüstriyel madencilik enerji santralleri için yüksek güçlü ana ve bekleme dizel jeneratör setleri:
Ürün parametreleri:
CPG3322F2 jeneratör seti |
||||
01. | Üreticisi | - | CCSN | |
02. | Rezerv gücü | kw | 3654 | |
03. | Normal güç | kw | 3322 | |
04. | Sürekli güç | kw | 2989 | |
05. | Güç faktörü | - | 0.8 histerezi | |
06. | Çıktı voltajı | KV | 6. 3 / 10.5 | |
07. | İsimlendirilmiş sıklık | Hz | 50 | |
08. | İsimlendirilmiş hız | dakikası-1 | 1000 | |
09. | Yakıt sınıfı | - | Sıradan hafif dizel GB252/ASTM D975, 1-D/2-D | |
10. | Soğutma yöntemi | - | Sıcaklık değiştiricisi + soğutma kulesi/soğutma suyu deposu | |
11. | Frekans düşüşü | % | ≤3 | |
12. | Sabit durum frekans bandı | % | ≤0.5 | |
13. | Relatif frekans ayarlama düşme aralığı | % | >(2.5 + frekans düşüşü) | |
14. | Nispi frekans ayarları yükselen aralığı | % | >2.5 | |
15. | Geçici frekans sapması (başlangıç frekansından) | |||
- % 100 ani güç düşüşü. | % | ≤+10 | ||
- Aniden güç artışı. | % | ≤-(7+ frekans düşüşü) | ||
16. | Geçici frekans sapması (not frekansından) | |||
- % 100 ani güç düşüşü. | % | ≤+10 | ||
- Aniden güç artışı. | % | ≤-7 | ||
17. | Frekans kurtarma süresi | s | ≤3 | |
- 18. | Nitelikli frekans tolerans aralığı | % | 2 | |
19. | Sabit durumdaki gerilim sapması | % | ≤±15 | |
20. | Voltaj dengesizliği | % | 1 | |
21. | Nitelikli gerilim ayar aralığı | % | ≤ ± 5 | |
22. | Voltaj ayarlama değişim hızı | %/s | 0.2~1.0 | |
23. | Geçici gerilim sapması | |||
- % 100 ani güç düşüşü. | % | ≤+20 | ||
- Aniden güç artışı. | % | ≤-15 | ||
24. | Voltaj bozulma oranı | % | < 5 | |
25. | Voltaj kurtarma süresi (±3%) | s | ≤2 | |
26. | Voltaj modülasyonu | % | 0.3 | |
27. | Aktif güç dağıtımı | |||
- Nominel notun % 80 ile % 100 arasında | % | ≤+5 | ||
- Adı değerinin % 20 ile % 80 arasında | % | ≤+10 | ||
28. | Reaktif güç dağıtımı | |||
- Nominel derecenin % 20 ile % 100 arasında | % | ≤+10 | ||
- Evet. | ||||
NY16V280-G208 motoru
|
||||
01. |
Üreticisi | - | CRRC | |
02. | Çıkış gücü (kapalı) | kWm | 4088 | 5478 BHP |
03. | Türü | - | 16 silindirli V tipi 50°/dört zamanlı/su soğutması | |
04. | Silindir deliği*takım | mm | 280*285 | |
05. | Yer değiştirme | L | 280.8 | |
06. | İsimlendirilmiş hız | dakikası-1 | 1000 | |
07. | Asgari boşluk hızı | dakikası-1 | 400 | |
08. | En fazla izin verilen hız | dakikası-1 | 1100 | |
09. | Ortalama piston dönme hızı | m/s | 9.5 | |
10. | Ortalama etkin basınç | MPa | 1. 65 | |
11. | Yakıt basıncı | MPa | ≤14 | |
12. | Sıkıştırma oranı | - | 12.5:1 | |
13. | Krank şaftı yönü (çıkış ucuna doğru) | - | Saat yönünde. | |
14. | Referans boyutu | mm | 4971 (L) * 1725 (W) * 2895 (H) | |
15. | Referans ağırlığı | Kilo | 24500 | |
16. | Hız düzenleme modu | - | Dijital | |
17. | Hız ayarlama aralığı | % | ± 5 | |
18. | Titreşme yalıtıcıları | pcs | 16 | |
19. | Gürültü seviyesi, tam yük | dBA | 110 (bir metrelik mesafe) | |
20. | Hava alımı ve soğutma | - | Turboşarj, W/A süperşarj ve intercooler | |
21. | Hava filtri | - | Standart | |
22. | İzin verilen egzoz geri basıncı | kPa | 3 | |
23 | İzin verilen egzoz negatif basıncı | kPa | 2.5 | |
24. | Turboşarj cihazlarının sayısı | Hayır, hayır. | 2 | |
25. | Yanma havanın hacmi | kg/s | 7.8 | |
26. | Standart hava - yakıt oranı | - | 33.3 | |
27. | Başlamadan önce yağlama yöntemi | - | Ön temin yağ pompası | |
28. | Yağlama yöntemi, çalışan | - | Motorlu pompa | |
- 29 yaşında. | Yağ pan kapasitesi | L | 1200 | |
30. | Yağ tavlası boyutu | mm | 3030 * 1078 * 3 4 0 | |
31. | Yağ tüketimi oranı | g/kw·h | 2.04 | |
32. | Yağlayıcı Özellikleri | - | SAE #15W-40 | |
33. | Önerilen özellikler | - | API/CH/CI/CF veya daha yüksek | |
34. | Kesinlik, yağ filtresi | μm | ≤20 | |
35. | Akış, yağ filtresi | m3/h | ≤ 100 | |
36. | Basınç, yağ filtresi | MPa | ≤0.04 | |
37. | Çift paket, biri kullanmak için, diğeri yedek için | - | İsteğe bağlı | |
38. | Soğutma yöntemi | - | Radyatör/Soğutma Kulesi | |
39. | Yağ soğutma | - | Merkezi kaçak pompa dolaşımı | |
40. | Soğutma suyu | - | Deyonlaştırılmış su | |
41. | Yüksek sıcaklıklı su çıkış basıncı | Bar | 3.5 | |
42. | Intercooler su çıkış basıncı | Bar | 3.5 | |
43. | Yağ pompasının çıkış basıncı | Bar | 9 | |
44. | Yüksek sıcaklıklı su çıkışı en yüksek su sıcaklığı | °C | 88 | |
45. | Intercooler su çıkışı en yüksek su sıcaklığı | °C | 88 | |
46. | Soğutma suyu giriş sıcaklığı | °C | 60 | |
47. | En yüksek yağlama yağı sıcaklığı | °C | 88 | |
48. | Yüksek sıcaklıkta su akışı | m3/h | 105 | |
49. | Aralıklı soğutma suyu akışı | m3/h | 105 | |
50. | Yağ pompası akışı | m3/h | 105 | |
Soğuk başlangıç minimum ortam sıcaklığı | °C | 10 | ||
51. | Yakıt tüketimi oranı | g/kw·h | 198 +5% | |
52. | Yakıt sınıfı | - | 0# Dizel | |
53. | Yakıt filtresi kalitesi, birinci sınıf | μm | ≤20 | |
54. | Yakıt filtresi, ikincil | μm | ≤12 | |
55. | Çalışma sıcaklığı | °C | ≤ 90 | |
56. | Çift paket, biri kullanmak için, diğeri yedek için | - | İsteğe bağlı | |
57. | Ön temin yağ pompası, güç | kW | 5.5 | |
58. | Çalışma voltajı | VAC | 380 | |
59. | sıklık | Hz | 50 | |
60. | basınç | MPa | 0.6 | |
61. | akış | m3/h | 12.61 | |
62. | Ön temin yakıt pompası, güç | kW | 2.2 | |
63. | Çalışma voltajı | VAC | 380 | |
64. | sıklık | Hz | 50 | |
65. | basınç | MPa | 1.45 | |
66. | akış | m3/h | 2 | |
67. | Başlatma yöntemi | |||
67.1 | Havadan kalkış | - | Hava kompresörü, benzin tankı | Birini seç. |
67.2 | Pil çalıştırma | - | Akü | Birini seç. |
- Evet. | ||||
Alternatör
|
||||
01. | Model | - | TFW33223 | |
02. | Motor yapısı | - | Çift rulman, kendi kendine havalandırma | |
03. | İsimlendirilmiş hız | dakikası-1 | 1000 | |
04. | Hız sınırı | dakikası-1 | 1200 | |
05. | İsimlendirilmiş sıklık | Hz | 50 | |
06. | Normal güç | k | 3322 | |
07. | İsimlendirilmiş voltaj | KV | 6. 3 / 10.5 | |
08. | Rütbeli akım | A | 380/228 | |
09. | Harekete geçirme yöntemi | - | Fırça olmadan kendini heyecanlandırmak. | |
10. | Voltaj düzenleme yöntemi | - | AVR | |
11. | Koruma seviyesi | - | IP23 | |
12. | Serisi | - | 6 | |
13. | İzolasyon sınıfı | - | H/H | |
14. | Dolaşım sıcaklığının yükselmesi | - | ≤105K, direnç yöntemi | |
15. | Dolaşım bağlantısı | - | 3P4W, yıldız tipi 12 satır | |
16. | Dönüşme hızı | - | 2/3 | |
17. | Sürekli kısa devre akımı | - | 300% 2 saniye önce | |
18. | Telefon harmonik faktörü | - | THF <2% | |
19. | Radyo müdahalesi bastırma | - | TIF <50 | |
20. | Kısa devre oranı | Kcc | 0.764 | |
21. | Doğrudan eksen eşzamanlı reakans | XD | 1.677 | |
22. | Yatay eksen eşzamanlı reakans | Xq | 0.855 | |
23. | Doğrudan eksen geçici reaktans | X'd | 0.199 | |
24. | Geçici reaksiyon | X'q | 0.855 | |
25. | Doğrudan eksen süper geçici reaktans | X'd | 0.137 | |
26. | Çapraz eksen süper geçici reaktans | X'q | 0.148 | |
27. | Stator sarma zamanı sabiti | Ta ((s) | 0.079 | |
28. | Alan sarma zamanı sabiti | Td0(s) | 3.837 | |
29. | verimlilik | % | 96.5 | |
30. | Soğutma havasının maksimum sıcaklığı | °C | 40 | |
31. | Sabit durumdaki gerilim ayar aralığı | % | ±2.5 | |
32. | Yük arttığında geçici gerilim sapması | % | - 15 | |
33. | Voltaj kurtarma süresi | s | ≤1.5 | |
34. | Sabit durumdaki gerilim sapması | % | ±1% | |
35. | Yük azaltıldığında geçici voltaj sapması | % | +20% | |
36. | Sıcaklık artışı seviyesi | - | F | |
37. | Referans Uygulama Standartları, Kuzey Amerika | - | NEMA MG21/CSA C22-2 | |
38. | Referans Uygulama Standartları, Çin | - | GB755 | |
39. | Uygulama standartlarına bakın, AB | - | IEC60034-1/DIN VDE 0530 | |
40. | Terminal sayısı | mm | 6 | |
41. | Referans boyutu | mm | 2585*2110*2150 | |
42. | Referans ağırlığı | Kilogram | 12000 | |
43. | Dayanıklılık Anı | kg ・ m2- Hayır. | 481 | |
- Evet. | ||||
Marka Adı: | CCSN |
Model Numarası: | CPG3079F2 |
MOQ: | 1 set |
fiyat: | US$36.00 per set |
Paketleme Ayrıntıları: | İhracat paketi |
Payment Terms: | L/C, T/T, |
CCSN 3322KW/4153KVA endüstriyel madencilik enerji santralleri için yüksek güçlü ana ve bekleme dizel jeneratör setleri
Marka tanıtımı:
CCSN ENGINE INC. Tianfu Borsasında listelenen menkul kıymetler kodu: 811129
CCSN ENGINE INC. 1960'larda kurulmuştur. CRRC Grubu'nun stratejik bir ortağıdır. Dünyanın ilk yağlı motoru. Çin'in ekolojik motor lideri. Ana şirket CCSN POWER INC.31 milyon yuan yatırım yaparak bağımsız olarak geliştirdi., motorlar, jeneratör setleri ve güç ürünleri tasarlıyor ve üretiyor ve "mikro akıllı şebeke" ve diğer güç çözümleri, enerji yatırımı ve güç kiralama gibi hizmetler sunuyor,ve dağıtılmış enerji istasyonu tasarımı, danışmanlık ve inşaat. CCSN ENGINE üretim üssünü inşa etmek için 20 milyon yuan yatırım yaparak, 1. ve 2. aşama projeleri 10.000 metrekarelik bir alanı kapsar.
CCSN, kurumsal felsefesi olarak "yeşil kalkınma, uyum ve kazanç" ve kurumsal ruhu olarak "dürüstlük, uyum, pragmatizm ve yenilik" alır.Bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip bir dizi ürün piyasaya sürüldü.Özgür olarak geliştirilen, tasarlanan ve üretilen ana ürünler arasında dizel motorlar, yağ motorları, doğal gaz motorları, metanol motorları ve hibrit motorlar yer almaktadır.CCSN'nin orta ve yüksek hızlı motor teknolojisi uluslararası önde gelen düzeydeCCSN, elektrik üretimi endüstrisi için tam bir tedarik zinciri oluşturmaya ve proje programlama hizmetleri için sağlam bir temel oluşturmaya kararlıdır.Daha düşük maliyetlerle daha iyi ürünler ve hizmetler sunmak.
Şu anda, CCSN'nin ekipmanları demiryolları, metalürji, madencilik, elektrik santralleri, gemiler, güvenlik güç tedarik inşaatı ve diğer alanlarda ülke çapında satılıyor.Denizaşırı satış alanları Doğu Asya'yı kapsar., Orta Asya, Güneydoğu Asya, Güney Asya, Batı Asya ve Orta Doğu, Afrika, Güney Amerika ve diğer bölgeler.
CCSN, esas olarak 159, 210, 240, 280 ve 320 silindir çaplı çeşitli dizel, yağ, gaz, ağır yağ, çift yakıt ve güneş termal motorları üretmektedir.Bu seri motorlar Çin'in ana demiryolu dizel lokomotifleri için dizel güç konfigürasyonları olarak kullanılır, demiryolu transiti, iç gemi gücü, büyük mühendislik makineleri, büyük motor su pompaları, büyük motor yangın pompaları vb. Şimdiye kadar yaklaşık 10.000 dizel motor kullanılmıştır.Yıllık satış 100 milyon yuan'ı geçti..
CCSN şu anda sertifika sistemlerini geçti: ISO/TSX16949:2002 kalite yönetim sistemi sertifikasyonu, ISO14001 çevre yönetim sistemi sertifikasyonu,OHSAS18001 iş sağlığı ve güvenliği sistemi sertifikasyonu, ve LL-C sistem sertifikasyonu.
Ürün Özellikleri:
CCSN jeneratör setinin avantajları iyi ekonomi, enerji tasarrufu, istikrarlı ve güvenilir çalışma, basit yapı, basit bakım, uygun çalışma, büyük güç artışı,düşük enerji tüketimi, güçlü uyarlanabilirlik, düşük paralel güç kaybı, güçlü koruma fonksiyonu, uzaktan akıllı kontrol ve diğer avantajları.
CCSN, tam güç çözümleri sunar ve özelleştirilmiş üretimi destekler.ve müşterilere kapsamlı hizmetler sunmak için birden fazla isteğe bağlı çözüm sunmak.
CCSN 3322KW/4153KVA endüstriyel madencilik enerji santralleri için yüksek güçlü ana ve bekleme dizel jeneratör setleri:
Ürün parametreleri:
CPG3322F2 jeneratör seti |
||||
01. | Üreticisi | - | CCSN | |
02. | Rezerv gücü | kw | 3654 | |
03. | Normal güç | kw | 3322 | |
04. | Sürekli güç | kw | 2989 | |
05. | Güç faktörü | - | 0.8 histerezi | |
06. | Çıktı voltajı | KV | 6. 3 / 10.5 | |
07. | İsimlendirilmiş sıklık | Hz | 50 | |
08. | İsimlendirilmiş hız | dakikası-1 | 1000 | |
09. | Yakıt sınıfı | - | Sıradan hafif dizel GB252/ASTM D975, 1-D/2-D | |
10. | Soğutma yöntemi | - | Sıcaklık değiştiricisi + soğutma kulesi/soğutma suyu deposu | |
11. | Frekans düşüşü | % | ≤3 | |
12. | Sabit durum frekans bandı | % | ≤0.5 | |
13. | Relatif frekans ayarlama düşme aralığı | % | >(2.5 + frekans düşüşü) | |
14. | Nispi frekans ayarları yükselen aralığı | % | >2.5 | |
15. | Geçici frekans sapması (başlangıç frekansından) | |||
- % 100 ani güç düşüşü. | % | ≤+10 | ||
- Aniden güç artışı. | % | ≤-(7+ frekans düşüşü) | ||
16. | Geçici frekans sapması (not frekansından) | |||
- % 100 ani güç düşüşü. | % | ≤+10 | ||
- Aniden güç artışı. | % | ≤-7 | ||
17. | Frekans kurtarma süresi | s | ≤3 | |
- 18. | Nitelikli frekans tolerans aralığı | % | 2 | |
19. | Sabit durumdaki gerilim sapması | % | ≤±15 | |
20. | Voltaj dengesizliği | % | 1 | |
21. | Nitelikli gerilim ayar aralığı | % | ≤ ± 5 | |
22. | Voltaj ayarlama değişim hızı | %/s | 0.2~1.0 | |
23. | Geçici gerilim sapması | |||
- % 100 ani güç düşüşü. | % | ≤+20 | ||
- Aniden güç artışı. | % | ≤-15 | ||
24. | Voltaj bozulma oranı | % | < 5 | |
25. | Voltaj kurtarma süresi (±3%) | s | ≤2 | |
26. | Voltaj modülasyonu | % | 0.3 | |
27. | Aktif güç dağıtımı | |||
- Nominel notun % 80 ile % 100 arasında | % | ≤+5 | ||
- Adı değerinin % 20 ile % 80 arasında | % | ≤+10 | ||
28. | Reaktif güç dağıtımı | |||
- Nominel derecenin % 20 ile % 100 arasında | % | ≤+10 | ||
- Evet. | ||||
NY16V280-G208 motoru
|
||||
01. |
Üreticisi | - | CRRC | |
02. | Çıkış gücü (kapalı) | kWm | 4088 | 5478 BHP |
03. | Türü | - | 16 silindirli V tipi 50°/dört zamanlı/su soğutması | |
04. | Silindir deliği*takım | mm | 280*285 | |
05. | Yer değiştirme | L | 280.8 | |
06. | İsimlendirilmiş hız | dakikası-1 | 1000 | |
07. | Asgari boşluk hızı | dakikası-1 | 400 | |
08. | En fazla izin verilen hız | dakikası-1 | 1100 | |
09. | Ortalama piston dönme hızı | m/s | 9.5 | |
10. | Ortalama etkin basınç | MPa | 1. 65 | |
11. | Yakıt basıncı | MPa | ≤14 | |
12. | Sıkıştırma oranı | - | 12.5:1 | |
13. | Krank şaftı yönü (çıkış ucuna doğru) | - | Saat yönünde. | |
14. | Referans boyutu | mm | 4971 (L) * 1725 (W) * 2895 (H) | |
15. | Referans ağırlığı | Kilo | 24500 | |
16. | Hız düzenleme modu | - | Dijital | |
17. | Hız ayarlama aralığı | % | ± 5 | |
18. | Titreşme yalıtıcıları | pcs | 16 | |
19. | Gürültü seviyesi, tam yük | dBA | 110 (bir metrelik mesafe) | |
20. | Hava alımı ve soğutma | - | Turboşarj, W/A süperşarj ve intercooler | |
21. | Hava filtri | - | Standart | |
22. | İzin verilen egzoz geri basıncı | kPa | 3 | |
23 | İzin verilen egzoz negatif basıncı | kPa | 2.5 | |
24. | Turboşarj cihazlarının sayısı | Hayır, hayır. | 2 | |
25. | Yanma havanın hacmi | kg/s | 7.8 | |
26. | Standart hava - yakıt oranı | - | 33.3 | |
27. | Başlamadan önce yağlama yöntemi | - | Ön temin yağ pompası | |
28. | Yağlama yöntemi, çalışan | - | Motorlu pompa | |
- 29 yaşında. | Yağ pan kapasitesi | L | 1200 | |
30. | Yağ tavlası boyutu | mm | 3030 * 1078 * 3 4 0 | |
31. | Yağ tüketimi oranı | g/kw·h | 2.04 | |
32. | Yağlayıcı Özellikleri | - | SAE #15W-40 | |
33. | Önerilen özellikler | - | API/CH/CI/CF veya daha yüksek | |
34. | Kesinlik, yağ filtresi | μm | ≤20 | |
35. | Akış, yağ filtresi | m3/h | ≤ 100 | |
36. | Basınç, yağ filtresi | MPa | ≤0.04 | |
37. | Çift paket, biri kullanmak için, diğeri yedek için | - | İsteğe bağlı | |
38. | Soğutma yöntemi | - | Radyatör/Soğutma Kulesi | |
39. | Yağ soğutma | - | Merkezi kaçak pompa dolaşımı | |
40. | Soğutma suyu | - | Deyonlaştırılmış su | |
41. | Yüksek sıcaklıklı su çıkış basıncı | Bar | 3.5 | |
42. | Intercooler su çıkış basıncı | Bar | 3.5 | |
43. | Yağ pompasının çıkış basıncı | Bar | 9 | |
44. | Yüksek sıcaklıklı su çıkışı en yüksek su sıcaklığı | °C | 88 | |
45. | Intercooler su çıkışı en yüksek su sıcaklığı | °C | 88 | |
46. | Soğutma suyu giriş sıcaklığı | °C | 60 | |
47. | En yüksek yağlama yağı sıcaklığı | °C | 88 | |
48. | Yüksek sıcaklıkta su akışı | m3/h | 105 | |
49. | Aralıklı soğutma suyu akışı | m3/h | 105 | |
50. | Yağ pompası akışı | m3/h | 105 | |
Soğuk başlangıç minimum ortam sıcaklığı | °C | 10 | ||
51. | Yakıt tüketimi oranı | g/kw·h | 198 +5% | |
52. | Yakıt sınıfı | - | 0# Dizel | |
53. | Yakıt filtresi kalitesi, birinci sınıf | μm | ≤20 | |
54. | Yakıt filtresi, ikincil | μm | ≤12 | |
55. | Çalışma sıcaklığı | °C | ≤ 90 | |
56. | Çift paket, biri kullanmak için, diğeri yedek için | - | İsteğe bağlı | |
57. | Ön temin yağ pompası, güç | kW | 5.5 | |
58. | Çalışma voltajı | VAC | 380 | |
59. | sıklık | Hz | 50 | |
60. | basınç | MPa | 0.6 | |
61. | akış | m3/h | 12.61 | |
62. | Ön temin yakıt pompası, güç | kW | 2.2 | |
63. | Çalışma voltajı | VAC | 380 | |
64. | sıklık | Hz | 50 | |
65. | basınç | MPa | 1.45 | |
66. | akış | m3/h | 2 | |
67. | Başlatma yöntemi | |||
67.1 | Havadan kalkış | - | Hava kompresörü, benzin tankı | Birini seç. |
67.2 | Pil çalıştırma | - | Akü | Birini seç. |
- Evet. | ||||
Alternatör
|
||||
01. | Model | - | TFW33223 | |
02. | Motor yapısı | - | Çift rulman, kendi kendine havalandırma | |
03. | İsimlendirilmiş hız | dakikası-1 | 1000 | |
04. | Hız sınırı | dakikası-1 | 1200 | |
05. | İsimlendirilmiş sıklık | Hz | 50 | |
06. | Normal güç | k | 3322 | |
07. | İsimlendirilmiş voltaj | KV | 6. 3 / 10.5 | |
08. | Rütbeli akım | A | 380/228 | |
09. | Harekete geçirme yöntemi | - | Fırça olmadan kendini heyecanlandırmak. | |
10. | Voltaj düzenleme yöntemi | - | AVR | |
11. | Koruma seviyesi | - | IP23 | |
12. | Serisi | - | 6 | |
13. | İzolasyon sınıfı | - | H/H | |
14. | Dolaşım sıcaklığının yükselmesi | - | ≤105K, direnç yöntemi | |
15. | Dolaşım bağlantısı | - | 3P4W, yıldız tipi 12 satır | |
16. | Dönüşme hızı | - | 2/3 | |
17. | Sürekli kısa devre akımı | - | 300% 2 saniye önce | |
18. | Telefon harmonik faktörü | - | THF <2% | |
19. | Radyo müdahalesi bastırma | - | TIF <50 | |
20. | Kısa devre oranı | Kcc | 0.764 | |
21. | Doğrudan eksen eşzamanlı reakans | XD | 1.677 | |
22. | Yatay eksen eşzamanlı reakans | Xq | 0.855 | |
23. | Doğrudan eksen geçici reaktans | X'd | 0.199 | |
24. | Geçici reaksiyon | X'q | 0.855 | |
25. | Doğrudan eksen süper geçici reaktans | X'd | 0.137 | |
26. | Çapraz eksen süper geçici reaktans | X'q | 0.148 | |
27. | Stator sarma zamanı sabiti | Ta ((s) | 0.079 | |
28. | Alan sarma zamanı sabiti | Td0(s) | 3.837 | |
29. | verimlilik | % | 96.5 | |
30. | Soğutma havasının maksimum sıcaklığı | °C | 40 | |
31. | Sabit durumdaki gerilim ayar aralığı | % | ±2.5 | |
32. | Yük arttığında geçici gerilim sapması | % | - 15 | |
33. | Voltaj kurtarma süresi | s | ≤1.5 | |
34. | Sabit durumdaki gerilim sapması | % | ±1% | |
35. | Yük azaltıldığında geçici voltaj sapması | % | +20% | |
36. | Sıcaklık artışı seviyesi | - | F | |
37. | Referans Uygulama Standartları, Kuzey Amerika | - | NEMA MG21/CSA C22-2 | |
38. | Referans Uygulama Standartları, Çin | - | GB755 | |
39. | Uygulama standartlarına bakın, AB | - | IEC60034-1/DIN VDE 0530 | |
40. | Terminal sayısı | mm | 6 | |
41. | Referans boyutu | mm | 2585*2110*2150 | |
42. | Referans ağırlığı | Kilogram | 12000 | |
43. | Dayanıklılık Anı | kg ・ m2- Hayır. | 481 | |
- Evet. | ||||